公认豪华标杆,中国市场有专属配置,试驾全新奔驰E级

奔驰E级绝对是奔驰在中国市场中的销量担当,也是全系车型中最接近奔驰S级的一款车。从数据上来看,奔驰E级的车长达到了5.092米,轴距3.094米。另外,它还拥有10余项中国市场的专属配置,让不少老外都羡慕不已。

一句话点评奔驰E级:

全新一代奔驰E级在驾驶平顺性方面有了很大的提升,能够给用户带来很好的体验感。另外,它搭载的L2+级辅助驾驶配置也很好用。

优势:

1:后排配有颈部加热,体验感不错。

2:后排乘坐舒适性高,天生就有种尊贵感。

3:低速行驶时的平顺性有所提升。

4:裸眼3D液晶仪表,显示效果清晰,科技感强。

5:L2+级辅助驾驶的体验感不错,整体逻辑偏保守。

不足:

1:价格相比竞品还是有些偏高

除了10余项专属配置之外,奔驰E级还有一些地方值得聊一聊。

首先,就是内饰的氛围灯。在点亮之后,那小氛围一下就上来了。当天提完奔驰E级的试驾车之后,我就给一个女孩发了内饰氛围灯的照片,就得到两个字“好看”!所以,它不仅仅是一个氛围灯,还有可能成为你跟女孩聊天的话题。

这代奔驰E级应该是最听劝的一代车型,之前大家反应比较多的低速顿挫,车机不好用的问题在这代奔驰E级上得到了很好的改善。比如,在低速行驶的时候,没有了明显的顿挫感,非常平顺。

之前奔驰E级的车机使用起来简直就是灾难,层级菜单太多,功能分类不明显,娱乐化功能太少,跟我爷爷奶奶用的老年机差不多。那现在就完全是变成了iPhone,操作逻辑简单,娱乐功能丰富,跟得上潮流。

这代奔驰E级的车机搭载的是高通8295芯片,处理速度要比8155快很多。还有,车机自带的高德地图,在3D模式下,让你有种身临其境的感觉。在快要到达目的地的时候,它会在目的地上方弄一个光照射下来,很有设计感和科技感。

奔驰是一个我家里七大姑八大姨,都能脱口而出的豪华品牌。所以,奔驰是一个开着它去见丈母娘,都非常有面子的品牌。

全新一代的奔驰E级应该是这些豪华中大型轿车中,最懂后排乘客的车型之一了。先不说舒服不舒服,即便它不是奔驰S级或迈巴赫,但只要你坐在右后的位置,就会感觉非常的尊贵。这是你坐宝马,奥迪都体会不到的。

这套座椅,就像我家里的沙发一样柔软,非常舒服。它的后排坐垫角度支持36度调节,这个角度大的都快赶上你给家里长辈行礼鞠躬的角度了。还有就是它的颈部加热配置,让你从头到脚都很温暖,说不准,吹多了还能缓解你的颈椎病。同时,全新一代奔驰E级的噪音控制也很好,能够达到D级车的标准。

在产品力飙升的同时,全新一代奔驰E级的车价却相比2023款车型降低了接近4万元的价格。这样的价格表现,显然是能够被市场所接受的。毕竟去年奔驰E级一年就卖出了143546台,在中大型轿车细分市场中位列第二名。

如果这代奔驰E级在终端市场能够再有不错的优惠幅度,依然会是一个不愁卖的情况。


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