前不久，云南昆明迎来商用车领域的重磅盛会，第四代高能小卡东风途逸T7上市发布会圆满收官。
此次发布会落地昆明，不仅契合当地果蔬农贸、鲜花电商、城乡配送的高频物流场景，更彰显东风股份深耕区域市场、精准匹配用户需求的战略布局。从第一代到第四代，东风途逸始终以用户为中心，此次T7的发布，也标志着小卡行业正式从生产工具向体面创富、舒适运营的新阶段跨越。
更能装：全场景适配，灵活承载无压力
跑运输的卡友都懂，装得多和走得顺往往难两全，但途逸T7偏要把这两点都做到位。
基于全新V平台打造的车身，藏着不少针对西南路况的巧设计：1635mm的货箱宽度比同级常见车型宽了35mm，别小看这几厘米，装鲜花市场的成捆玫瑰、果蔬基地的新鲜蔬菜时都能多塞不少；还有翼展、箱式、仓栅可选，不管是商超配送的零散货物，还是乡镇批发的批量农资，都能分类装、装得满。
更让人惊喜的是它的灵活性。3400mm超长轴距搭配黄金后悬比例，既保证了货箱容积，又把最小转弯半径控制在了6m 。老小区里拐个弯就能到楼下，乡镇狭窄巷道不用来回倒腾。不到2.1m的整车高度，老旧地库、城郊田间小路都能轻松穿梭。
更能省：低耗长效，省钱就是多赚钱
卡友赚钱不容易，每一分成本都得精打细算，途逸T7从油耗到维保，都把 “省” 字刻进了骨子里。
流线型车身加圆角设计，风阻直接降低14%，再配上黄金1.6L发动机，最大功率90kW（122 马力），百公里油耗才6L，比同级车型每百公里省2.3L。按咱们卡友年均跑3万公里算，一年下来能省至少5000多油费。
质保政策更是实打实的安心，行业里率先承诺整车3年10万公里质保，核心零部件都覆盖到，不用担心里程跑得多、维修花钱多，真正做到跑得放心、赚得安心。
更舒适：轿车化体验，干活也能有体面
以前开小卡，总免不了挤得慌、坐得累，但途逸T7这次彻底打破了这个刻板印象。
1730mm宽的驾驶室，坐进去一点不局促，就算偶尔带个搭档送货，也一点不会觉得拥挤；包裹式的航空座椅特别贴合腰背，后背能调到135°，跑个三五百公里下来，腰不酸背不疼，比以前的老款小卡舒服太多。
细节设计更是戳中日常需求，电动车窗、遥控中控锁是标配；三探头倒车雷达特别实用，新手也能轻松倒进狭窄的卸货区；驾驶室里藏着11处储物空间，水杯放顺手的地方，送货单据、小工具也有地儿搁，不用乱糟糟堆在驾驶座上。想提升体验还能选装10寸悬浮大屏，导航、接打电话、听音乐一键操作，枯燥的送货路也能有点乐趣，干活也能有体面。
更安全：全域防护，人车货全程无忧
跑运输，安全永远是第一位的。途逸T7从结构到细节，都把安全感拉满了。
创新的前置发动机布局，让整车重量分配更均匀，满载起步不翘头；承载式车身加高强度钢封闭成环设计，纵梁、A柱、B柱这些关键部位都做了强化，侧顶压能承受4.5T压力，给驾乘人员筑牢了防护。
货箱标配龙门架，栏板外侧设有货物捆绑钩子，急刹车或颠簸路面时能牢牢固定货物，避免滑落损坏；关键是这车还经过了 400万公里耐久验证，不管是山路、夏天的高温，还是冬天的低温，都经得起造；全国超千家服务站24小时响应，就算半夜车坏在半路，打个电话，附近服务站很快就能上门，不管跑城区还是乡镇，都能全程安心。
结语
作为东风股份深耕小卡市场的核心力作，途逸T7的上市不仅补全了从燃油到纯电、从单排到双排的产品矩阵，更用接地气的设计、实打实的配置、亲民的价格重塑了行业标杆。东风56年造商用车的底子，加上二十多年小卡市场的用户洞察，就是卡友最硬的底气。
相信随着途逸T7在西南乃至全国市场的铺开，会有更多卡友开上这款“懂行又懂你”的小卡，在创富路上既能赚到真金白银，也能活得体面舒心，把每一趟运输都跑成顺风顺水的好生意！
本文来自【卡车之家】原创
