近日，美国汽车新闻网和Equilar联合发布了2021年汽车行业CEO薪酬排名。其中，特斯拉飙升的股价为埃隆马斯克(elon musk)带来了近235亿美元的收入，成为美国汽车行业迄今为止薪酬最高的上市公司CEO。
这项研究调查了49家汽车制造商、供应商和零售商，计算了高管的总薪酬，包括基本工资、行使股票期权的收益、股票奖励、现金奖金和其他形式的薪酬。据悉，Equilar调查了包括股权奖励在内的已实现价值，因此数据可能与监管文件中报告的总薪酬不同。
按照Equilar的统计方法，马斯克2020年的薪酬为零，因为没有底薪，也没有行使任何股票期权。Equilar的研究总监Courtney Yu表示，2021年，马斯克拥有几年前到期的股票期权，由于特斯拉股价的上涨，它收获了很多。
虽然没人能比得上马斯克的股票期权价值，但美国汽车行业大部分CEO的薪酬都有大幅增长。数据显示，2021年，美国汽车行业CEO的平均收入为1230万美元，与上一年的690万美元相比，上涨了78%。
Courtney Yu表示，对于在现任职位上工作至少两年的首席执行官来说，他们的平均薪酬比2020年增加了90%。
根据该榜单，英伟达首席执行官黄仁勋以5.609亿美元的总薪酬排名第二，仅次于马斯克。黄仁勋的薪酬包括996，216美元的薪水和5.068亿美元的股票期权收入，与2020年相比翻了一番。
此外，Lucid Motors首席执行官彼得·罗林森(Peter rawlinson)以6700万美元的总薪酬排名第三，其次是通用汽车首席执行官玛丽·巴拉，薪酬为6200万美元，涨幅为54%。
具体来说，罗林森2021年的总薪酬包括4080万美元的股票奖励收入和1660万美元的股票收入。在2021年的总薪酬中，博拉获得了超过2600万美元的股票期权收入和2510万美元的股票奖励收入。
“2021年的经济表现非常好，股市也非常好，这在过去一年高管的收益中有所体现，”Courtney Yu说。“以埃隆·马斯克为例。如果你决定行使股票期权，金额将超过230亿美元，这对那些拥有股票的人来说绝对是一个好年景。”
值得一提的是，福特汽车公司首席执行官吉姆·法利在榜单上排名第28位，他2021年的总薪酬略低于1000万美元，其中包括170万美元的基本工资和320万美元的股票奖励收入。
此外，福特和通用的三名首席执行官也在接受调查。其中，通用汽车公司总裁马克·罗伊斯(Mark Royce)以1830万美元位列非CEO薪酬榜首位；通用汽车执行副总裁斯蒂芬卡莱尔(Stephen Carlisle)的薪酬为1080万美元；福特首席财务官约翰·劳勒的薪酬为550万美元。
相比之下，汽车零部件供应商的CEO薪酬涨幅更大，人均涨幅超过一倍，因为董事会奖励了他们在疫情和零部件短缺期间在龙头企业的表现。此外，移动出行技术公司是美国汽车行业中唯一一个平均工资下降的行业。
