北京上半年汽车消费偏好洞察,大众、丰田“赢了”

今年上半年,北京地区乘用车终端销量为26.2万辆,为城市乘用车终端销量第三名。其中,新能源汽车上半年销量为8万辆,占比为30.6%。

近日,盖世汽车研究院发布了“北京地区2023上半年汽车消费偏好洞察”报告。那么在北京,哪家品牌最受欢迎,哪款车型最畅销?

大众、丰田最受欢迎

不同于上海地区消费者偏爱比亚迪和特斯拉,北京地区更爱大众、丰田这样的合资品牌。

数据显示,大众品牌在北京地区上半年销量为3.5万辆,远超其他品牌,占地区总销量比例超过一成,优势极为明显。而在上海地区,大众品牌上半年仅卖出万辆,排在比亚迪、特斯拉之后。

再看丰田,在北京地区上半年销量为2.5万辆,仅次于大众品牌。日韩派系销量前三名中,丰田有两款车型上榜——雷凌和卡罗拉,销量都在4000辆左右。不过,第一名被日产轩逸夺得,销量超过6000辆。

比亚迪则在北京地区上半年排名第三,销量为2.1万辆。至于特斯拉,并未上榜北京地区上半年销量前五名。排在第四、第五名的两大品牌分别是宝马和本田,销量均过万辆。

和上海地区一样,北京地区品牌销量也较为集中,销量靠前的五家品牌上半年销量超过10万辆,占总比中的四成左右。

日韩份额下滑,美系上涨

虽然丰田、本田在北京地区表现凶猛,但日韩整体份额略有下滑。今年上半年销量为5.3万辆,市占率为20.2%,较一季度下滑了近2个百分点。

与之相对的是,美系品牌市场份额上升,由一季度的12.06%上升为13.2%,上半年销量为3.5万辆。而中国品牌和欧系品牌市场份额变化不大,分别是35.5%和31.1%。

再看各派系上半年销量前三名。中国品牌第一名来自北汽新能源旗下的EU400,销量为7870辆,远高于比亚迪的元PLUS(4952辆)和秦PLUS(3617辆)。

而欧系品牌前三名均是高端车型,售价超过18万元。其中,奥迪A6L以4500余辆位居第一,排在其后的帕萨特销量也超过4000辆,然后是宝马X3。

美系前三名中,特斯拉Model Y以近万辆的销量稳居第一,超过别克GL8、科鲁泽的销量之和。不过,Model 3未登榜,而一季度其是美系销量第三名。

最畅销车型是特斯拉Model Y

与上海地区相比,北京地区车型销量较为分散,前五名没有销量过万的车型。特斯拉Model Y是北京地区上半年最畅销车型,第二名是北汽新能源EU400。

较有意思的是,北京地区上半年燃油车销量为13.8万辆,市占率高达52.6%。

但是,北京地区上半年销量前五名中,有三款车型都是新能源,其中比亚迪元PLUS以4952辆排在第四名。

新能源销量有向头部车型集中趋势。纯电动汽车销量前三名合计销量达到2.1万辆,占纯电动汽车总比接近四成。再看插混市场,依旧是自主品牌霸榜,销量前三名分别是比亚迪秦PLUS、理想L9和L7,合计销量超过6千辆,占插混销量比重的四成。

反观燃油车销量较为分散,前三名合计销量不过1.2万辆,占燃油车销量的比重不到一成。

另外,北京地区消费结构有明显变化。10万元以内价格区间和40万以上价格区间销量的市场占有率,相较一季度下滑了3到4个百分点。而北京地区10万-20万元区间上半年销量为12.1万辆,占比为46.1%,较一季度提升了5个百分点。

整体来看,北京地区新能源渗透率偏低,和上海、深圳等城市相比有较大差距。同时,该地区合资品牌虽然依旧占据优势,但随着中国品牌在新能源市场的攻势不断加强,以及特斯拉的助攻,处境也将越发危险。

附:北京地区2023上半年汽车消费偏好洞察报告


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